私用で東京に２泊して今朝、千葉まで行って帰り道、関越自動車道の下りの三芳パーキングエリアです。昼飯にしようかと立ち寄ったのですが、レストランは長い列が出来ていて結局、赤城高原までお預けでした。往復で約７００ｋｍ余り走って、平均燃費は２１．４ｋｍ/Ｌでした。高速道路で流れに乗って走るとちょっとスピードの出し過ぎで、燃費を稼ぐなら８０ｋｍ/ｈくらいでトコトコと走ると２５ｋｍ/hくらいは行きます。

ところで、例のツアーバスの事故現場を通ったはずでしょうが、例のコンクリートの塀を見つけられませんでした。お亡くなりになった方には、心からご冥福をお祈り申し上げます。今日、私が走った距離は４００ｋｍちょっとですが、やはり途中で疲れたり、眠くなったりして、そのたびに休憩を取りながら帰って来ました。自分のペースで好きなところで休めるなら楽ですが、バスのように決められた場所で決められた時間しか休めない運転はやはり１人では無理でしょう。価格の過当競争の末に本来のバス運行の目的を見失ってしまったようです。日本は長い間、デフレ経済が続いていて、何でもかんでも安けりゃいいという風潮になっているようですが、いくら安くても、たとえ原価を割っても、やらなければならないこと、やってはいけないことがあると思います。旅行会社やバス会社、普通は会社であれば経営理念が掲げて有ります。たとえばバス会社で有れば【安全】とか【安心】という言葉が入ったりする場合もあると思います。本来の会社の理念、目的に照らし合わせながら仕事をしていたならば、あのようなドライバーの雇用形態にならないはずです。

自分の仕事に置き換えて考えてみると、工務店さんから屋根外壁工事を下請けとして受注することも有りますが、やはり原価ギリギリや原価割れで受けるように要求されることも多いです。已むを得ず原価割れの金額で受注することも有りますが、かと言って雨漏りして良いわけでも無いし、不良材料を使ってもいけません。作業の効率を上げて、コストを下げる努力はしますが、そのしわ寄せを現場の職人さんの人件費をカットとか経費削減の為に危険な環境で作業をさせてはいけません。なぜなら弊社の経営理念に照らし合わせるとそれは弊社の理念に大きく外れるからです。弊社の経営理念は『私達は仕事を通して地域社会に貢献することを目的とする。私達は成長することによって会社の発展と自らの幸福を実現する』です。安いからといって手抜き工事をしたのでは社会に貢献が出来ない。職人さんの人件費を削減して職人さんが成長するとは思えないし、その職人さんが頑張ってくれて初めて会社の業績が上がり発展するのだから、人件費は他の経費と違って簡単には削れない。

要するに、利益が出ない仕事、赤字になる仕事の帳尻合わせ為に、理念、、目的を無視してはならないということです。責任を持って『安全・安心』を保証出来る適正価格は譲らないことです。

遠藤

夕方、私用で三条市を出発して２２時ごろ杉並区に到着。例のツアーバスの事故のこともあり、何回も休憩を入れながら安全運転で来ました。三条燕インターから２８８ｋｍで平均燃費は２１．６ｋｍ/Lと高速走行にしてはまずまず。今日は雨で通行止めになった高速道区間もあったようです。関越は大丈夫でした。

５月４日の予定は妻と子供たちはショッピングで私は宿泊先で溜まっている見積書作成と休み明けからの行程のチェックです。自分の場合、人並みかそれ以下の能力しかないので人が遊んでいるときに、または寝ているときに、「シメシメ」と思って仕事をするしか人並み以上の結果を出すにはないと思っています。ウサギとカメの『カメ』のように人に笑われるくらい鈍くても、毎日コツコツと積み重ねるのが自分流みたいです。

先日の県板金組合主催の経営者セミナーの講師、サクセスギャランティー新潟の小杉講師が仰っていたことですが、「毎朝、私は出勤する前に車に「今日も１日、お願いします」と挨拶をして、帰ってきたら「今日も１日、ありがとう、ご苦労さん」と労りの言葉をかけます」と仰っておられました。そのせいか、何十万キロも走って手放すまで故障はなく、また２０００ｃｃなのに１８～２０ｋｍ/Lくらい走ったこともあったそうです。人だけでなく物にも感謝するとそれに応えてくれるということです。

「毎日コツコツ、毎日感謝」が成功への道ですね。。

あっ！そうそう、　愛車プリウス君、僕たちを安全に運んでくれてありがとう！！帰りも頼むよ！！

遠藤

今日は５月３日、４連休の初日です。連休明けの現場が気になり下見に分水な来ています。

雪止めの取付と４月４日の大風で落ちた破風板の修理です。大風での修理工事が山ほどあり、嬉しい悲鳴ですがお客様には長い間お待ち頂いてご迷惑をお掛けしています。

プリウスの燃費も夏用タイヤの装着とスキーキャリーボックスの取り外しでこのところ２１ｋｍ～２４ｋｍ/Lに回復しました。新車を買ってから４年半ですが故障０です。myプリウスに感謝！！

今日、栄パーキングでうどんを食べている途中で電話が入り、それが長電話だったのでうどんがすっかり冷めてしまい、しょうがないからサッサと食べてしまおうと思っていたら、後の方から何か声が・・・・・・・・。

「お客さ～ン！作り直しましょうか～！！」。

一瞬、耳を疑う言葉が・・、な、なんと、私のうどんが冷めたので作りなおそうかと言うのです。

半分くらい食べた後だったので「だ、大丈夫です、、」と言って遠慮しましたが、とてもうれしくなって、厨房の３人くらいの人にそれぞれ「ご馳走様でした！」とお礼を言ってでてきました。

今まで何回、何百回とパーキングで食事をしましたがこんな丁寧なおもてなしを受けたのは初めてです。

この栄パーキングのお食事コーナーのおばさん（いや！今日はおねえさんと言おう！）はすごい！！　これぞ「満足」を超え、「感動」の域に達しているサービス！

感動のイカ天うどん！！でした。

夜の越後川口パーキングです。私用で東京へ行って来ました。この日は柏崎でのセミナーを終えてから三条に戻り、すぐ東京へ出発という強行軍（表現が古いですが・・）です。いつも東京往復で２１Ｌ/ｋｍくらいの燃費なのですが今回はスタッドレスタイヤを履いて屋根にはボックスを載せています。いまのところ１４Ｌ/ｋｍと最悪の燃費です。今回、最低新記録を更新しそうです。


取り合えず腹ごしらえ！山菜うどんをぺロッと平らげて、まだ物足りないけど８０ｋｇオーバーの体重を何とかしないと、と思いこれで夕食は終わりにします。
あっ、ソフトクリームを食ったかな？

雪を積んで孔をあけて紙コップの中にローソクを立ててあります。よくまあ、こんな手の掛かる飾り付けをしたものです。感動！！


川口パーキングの雪まつり？
スタッフの皆さん、御苦労さま！！




例によって谷川岳パーキングで水汲みです。今回は４本にしときました。

この後、天候もよくて予定通り目的地に到着しましたが帰りが最悪。
翌日の日曜日の夜の帰り道、関越トンネルを超えるとそこは雪国で・・（当たり前ですが）先が見えない程雪が降っています。おまけに除雪車の後についたら超ノロノロ運転。
「よくこんな雪のいっぺっ降るとこに住んでんなぁ～」と冬の東京からの帰り道は毎回思ってしまうのでした。

今回の走行距離６１０ｋｍ　平均燃費１５km/L

昨日は池袋のサンシャイン６０の展望台に行って来ました。妻は約３０年ぶりとのこと。。
まだ独身のころだったので行き方もはっきり覚えてないようです。

私のような田舎もんがこの景色を見た感想は、
「よくまあ、こんなにごちゃごちゃとビルをつくったもんだなぁ。。」
「人も多けりゃ道路、鉄道、ビルもメチャクチャ多い。」
「大地震がきたらどうなるんだろう？」
「首都機能は分散させる必要があるのでは。。。。」

田舎で５０年以上住んでいるとこの都会のすべてに拒絶反応を起こしてしまいます。
電車から降りるのときモタモタしてドアに挟まれそうになったり、車の運転では青信号に変わってすぐ発信しなかったら後ろの車からクラクションを鳴らされたり、私のゆったりしたリズム感では馴染めません。

帰りは９時半ごろ東京を出て深夜の高速をトコトコと走って帰ります。平均燃費は高速にしてはまずまずの２３.５ｋｍ/hでした。
節電で照明が少なく目が疲れる運転になりました。トンネルの中は普段の半分以下の照明です。
この節電はいつまで続くのでしょう？？

タグ:サンシャイン60 , 池袋

久しぶりにプリウスの屋根に箱？（名前がわからない）を積んで二ノックススキー場で今シーズンの初すべり。

新発田市までは積雪がほとんど無いので行き帰りの運転が楽なのでここへはよく来ます。
二ノックススキー場で長男と二人でスキー！。。。？
午前中長男はボードをやるそうです。
スキーは3歳くらいから履いているのでどこからでも滑ってこれますが
ボードは超初心者で転んでばかりでとても一緒に滑っていられません。

午後はスキーに履き替えてガンガン滑りたいということなので午前中は私も足慣らし程度で疲れないように休み休み滑ります。

山頂から滑り降りて途中で一休み！
あまりにも景色がいいのでシャッターをパチリ！

どこからでも降りてくるんですがフォームがイマイチ。。。。

まあ、もっと滑り込めば自然と見栄えが良くなるかもしれませんし、楽しけりゃ良いですね！

また近いうちに滑りに来たいですね。

本日の平均燃費は１８．５ｋｍです。高速道路ではこれが限界でしょうか？　積算計は1万キロをちょっと超えたところです。

今日、会社は休みですが燕市のK様邸で外壁工事の件で打ち合わせがAM9時にあり、その後会社に帰って研修の進捗報告をメールして、そしてまた燕のY様邸をメンテナンス訪問して、最後に上越市で打ち合わせ・・・と、結局一日仕事になってしまった。
上越の打ち合わせが済んだら帰りは一般道でゆっくり帰ることに。
今日は変わりやすい天気で降ったり止んだり。
午後4時ごろ上越の現場の屋根で打ち合わせをしているときれいな虹が出たと思うと、帰り道の柏崎付近では真っ黒な雲と日本海の荒波でさみし～くなりました。

燕三条～上越インターまでの高速走行では１５ｋｍ/Lとハイブリッドとは思えない燃費。トホホッ・・・・・。
帰りの８号線では２２ｋｍ/Lとそこそこの燃費。
屋根上の箱がどうも空気抵抗を増やし燃費に悪影響を及ぼしているようだ。
このボックスはあと１～２回しか行かないゴルフともうすぐ来るスキーシーズンのために外せないし。。。。

空気抵抗の影響をあまり受けない低速ではそこそこの燃費なので、高速道は使わず一般道で制限速度を守って走れば燃費も伸びるってことか。。。。

 今日はH 社の着工式で寺泊に行って、出たついで？に上越と柏崎の現場下見に行ってきました。
な、なんと最高燃費を記録しました。寺泊から柏崎方向に１０ｋｍくらいの間の平均燃費が３４ｋｍ/Lでした。
（区間最高燃費？）
信号の少ない１１６号線で前の大型トラックの後ろに着いてトコトコと走っていたらこの結果です。
やはりこのプリウスのエコ運転の秘訣は｢トコトコ運転｣です。
帰り道に高速道路をつかったら結局現在地の大積パーキングエリアまでで２０．６ｋｍ/Lとがた落ち。
高速走行での燃費改善は出来ないのでしょうか？
本日ここまでの走行距離は１３１ｋｍ、積算計は９２１５ｋｍでした。

昨日、下田で市民駅伝競走大会が行なわれ我が家の長男もいっぷくチーム？の５区を走りました（右上の写真）。
妻と２人でプリウスで５区のスタート地点へ行って応援することに。陣取って今か今かと和君が来るのを待っていると｢いっぷく｣関係者の梅田さん親子も応援に来てくれました。
お 天気もよく沿道には多くの観客が｢がんばれー｣と声援や拍手で応援しています。中学生の本格的な選手から職場のにわか選手までいろいろで山と田んぼの長閑 な風景と相俟ってとても仄々とした大会です。長男の和くんのチームは真ん中よりちょっと後ろでゴールしたそうですが即席チームにしては大健闘でしょう。和 君は５区で区間タイムで１４～５位くらいとこれも予想以上の大健闘。何回か近所の土手で練習に走っていた成果です。お疲れ様でした！
今日プリウスはこの応援と和君の送り迎えで下田まで３往復して平均燃費は２５ｋｍ/Ｌでした。

昨日、新潟市の竹尾インターの近くのＮＯＣプラザで行なわれる耐震補強壁工法の講習会に参加しました。
坪谷君と２ 名での参加です。　ちょうど台風が通過中で被害が心配されましたが風で屋根の一部が飛ばされたのが２件程あっただけで弊社の営業エリア内では大した被害も 無く予定どうり午後からの講習会を受けてきました。ちょっとだけ講習会の紹介をします。旭トステムの新商品で外壁を貼り替えることによって耐震補強が出来 るというもので、助成金ももらえるというスグレモノです。柄は木目とニューコタタキの２種類で従来からある柄ですがリフォームには無難な柄です。下地材・ ビス・釘・施工法はメーカー指定でメーカーに登録された工務店、設計事務所、リフォーム業者で販売していきます。

今日の走行距離は６６ｋｍ　　平均燃費は２０．５ｋｍでした。（運転は坪谷君、三条燕インター～新潟西までの往復は高速道路）

国体の馬術が三条競馬場で行なわれていますが、妻が見に行くと言うので一緒に行くことに。
全然馬術のことは分かりませんが障害を飛び越えて点数を上げていく競技を見ているとなかなか面白いです。
うまい（点数の高い）人は馬と一体感があり飛び越える瞬間の姿は美しい躍動感があり、あまり興味のない私ですら「ウォーッ！すごい！」と声をだして見入ってしまいます。自由に馬を操りあんなにダイナミックで優雅なスポーツは一度ハマったら止められないんでしょうね。

出かける前にプリウスを洗車したのに競技場の駐車場に出入りする道は河川敷の未舗装路です。せっかくきれいにしたのに・・・・・・・。
駐車場には県外ナンバーの車も結構多く、「関係者かな～？ワーッ！山口県だって！いくらなんでもこりゃ～関係者らね！」と駐車場で歩きながらナンバーウォッチング。　　平和ですね・・・・・・・・・。

その後は夕方まで家族全員は別行動・・。夕方、娘が予備校から帰宅するのを待って市内のカレーショップに。
私は１辛の大盛りビーフカレー（１００円増し）と野菜サラダとコーラです。妻と子供達は・・・・・・・？、何を食べたか・・・・？、忘れました・・・・。もしかして若年性アルツハイマーか？

本日の走行距離３３ｋｍ、平均燃費１６．５ｋｍ/ｈ（過去最低？）、積算計８４６３ｋｍでした。

今日は新潟市の小新インター付近の現場打合せにプリウスに乗り換えて行きました。午後１時に旭トステムさんの担当者さんと待ち合わせですが余裕 を持って１時間前に出発。 スキー等を入れる箱？（名前が分からない）が屋根に付いているので空気抵抗で燃費が落ちるだろうし高速で外れないか心配です。
　三条燕インターから乗って平均時速９０ｋｍくらいでちょっと抑えて走って行って片道の平均燃費は21.6ｋｍ/L
。私としてｈまずまずの燃費。アクセルに足を乗せるくらいで急加速はせずに走ったのでこれが限界？かも知れません。時速８０ｋｍで走ればもっと伸びるのでしょうが１００ｋｍ/ｈ出さないと高速を走る意味が無いような気がしてこれ以上ゆっくり走るのは私には無理です。
　ところでいつもプリウスで 高速を走ると思うことですが、加速がイマイチ物足りません。エコカーだからしようが無いのかもしれませんが・・・・。普段の町乗りでは結構低速トルクがあ るので不満は感じませんが高速のレーンに入る加速する場面では踏み込むとただエンジン音が大きくなるだけで期待してるほど加速はしてくれません。ここだけ が唯一、プリウスの欠点のようです。
　プリウスは２ヶ月待ちで購入しましたがそれまで乗っていたＭＳ－８が車検切れで廃車したので２ヶ月の間ディーラーから2.4Ｌのブレイドを代車で乗っていました。そのブレイドから乗り換えた時も加速だけはガックリ！でした。ただプリウスに乗ると環境貢献が出来る優越感みたいなものを味わえるので総合的には大満足です。本日の走行距離は66Ｋｍ、平均燃費は20.5ｋｍ/Ｌです。積算計 は８４３１ｋｍでした。

 シルバーウィークの最終日です。今日は妻が週末にお手伝いに行く”いっぷく食堂”でよくお会いする新潟市の”虹工房”というパン屋さんに行ってみました。
　私の長男は知的しょうがいがあり以前いっぷく食堂でお世話になっていましたが今はデイケアで働かせていただいています。

　今回は妻に運転してもらって私は助手席でネットパソコンでブログを書いています。新潟市のふるさと村付近で平均燃費を見るとなんと２６．７ｋｍ/ｌです。私の運転では２０ｋｍ/ｌくらいしか走らないのでちょっと妻を見直しました。昨年、購入前にトヨタの営業のIさんが「２６ｋｍ/ｌ 走る」と言っていたのは本当だったのが１年たってやっとわかりました。もう少しで虹工房に着くという所で雨はだいぶ小降りになって来ました。妻はナビの道 案内を最後まで無視して走っていましたがこれが近道だったのでしょうか？　　　　　国道１１６号線から住宅街に入りましたが案内板などはありません。　こ れは知っている人しか行けないお店ですね！
　おそらく一度食べたらおいしくて口コミでお客さんが増えているのであえて宣伝はしないでもいい、というところでしょうか。
　お店の前までくるとやっと分かるような住宅の一部を改装した小さいお店ですが、かわいくてきれいなお店！
　「今日は！」と挨拶するものの、いっぷく食堂の関係は全部妻にお任せしているので、その辺の事情が分からないので言葉が続きません。何か気の利いたことが言えないのかと後で反省。
　パンをいくつか選んで買っていると常連さんらしい女性が入って来て外からも覗いているお客さんもいて、結構流行っているお店のようです。
　ピザﾊﾟﾝやフランスﾊﾟﾝに切れ目を入れてあちこちに捻ったようなパンやいろいろとありましたが、どれも御夫婦の愛情たっぷりの手作りパンで見ているだけで何かが伝わってくるようです。
　 パンを買って帰り道は運転手交代です。最高燃費を記録した後に交代して運転するので帰りはエコ運転を心がけソロソロと発進。せっかく新潟市に来たのだから イオンの大きなショッピングセンターによってプラプラしていくことにします。私は２回目ですが妻は初めてです。前に来たときはスターバックスでコーヒーを 飲んだだけですが、こっちに入り口があって、あそこにスタバがあって、と知ったかぶりで道案内をして一通り回ってスタバで一休み。あとケーキを買って夕食 の材料を買って帰ることに。帰り道も高速を使わずエコ運転でトコトコと走ります。
　今日の平均燃費は２５．５ｋｍ/ｌで最高燃費記録でした。プリウスはほとんど休日しか乗らないのでこの記録を破るのはいつになるか分かりませんがエコ運転テクニックを磨きたいと思います。